Устройство рулевого вала машины имеет крестовину, участвующую в передаче момента вращательного движения колеса на шестерню-рейку. Непосредственно передачу производит рулевой карданчик, к которому крепится крестовина, состоящая из 4 одинаковых выступов, на каждом из которых расположены подшипники игольчатого типа. Крестовина рулевого вала выходит из строя из-за регулярной вибрации, перепадов температуры, трения и попадания влаги, а ее замена — ответственная и сложная операция, в связи с этим в случае полного ее износа предлагаем посетить наших специалистов.